Looking for a bin file for VFR1200F 2012+ (need better fuel and ignition maps))

Hello,
I have VFR1200F. I'm looking for a fuel and ignition timing maps for 2012 plus or any bin tweaked on dynamo.
I can flash it myself, but I don't know how to change values properly.
If you are in Ottawa, ON area, I could stop by and dump the bin myself.

If works, I will merge it to bin from 2010 model and will make it available.

Appreciate any help.

 

hi Alexx,

my bike is flashed in france, i have my original bin file but not the bin file that is in the bike.
can you help me to get the file out off the bike? i will give this to you for your bike, my bike is VFR1200FD 2013.

i'am in Belgium.

 

Perhaps give this guy a call before he sells it?
https://www.kijiji.ca/v-sport-touring/oakville-halton-region/2014-honda-vfr-for-sale/1573715969

 

Hi pokeyoke,
I already shared a tutorial how to do it.
https://vfrworld.com/threads/vfr120...sh-diy-free-xdf-interested-here-is-how.59008/
You'd need to basic soldering skills and some computer.
Unfortunately it is not my business in any way, so I don't have any convenient methods how to do it remotely.

raYzerman,
Apparently I noticed it to late, the add is gone. But thanks!

 

Hi PokYoke - i would like to have your original bin

 

Hej, du kan eventuelt prøve at kontakte Sabsteef Honda ECU tuning (Holland)
Jeg sad online/remote i min stue og fik opdateret ECU på VFR 1200 f 2011 med manuel gear.
https://www.facebook.com/1032293410...s-only-the-vfr-1200f-and-vfr/563763484993116/

 

Det er også Stefan der har gjort det ved min , men han vil ikke give mig min originale fil.. . Det er iøvrigt Guhl’s map han ligger i.

 

Ok Olsen, husk hvis du kører på autoriseret Honda værksted, at fortælle at de ikke skal søge efter opdatering på din ECU ellers kan du risikere at der bliver lagt Hondas oem/originale software ind i ecu'en....lidt surt hvis Sabsteef reflash bliver overwritet....min 2011 VFR havde den første 2010 firmware/software som er temmelig elendig ved lave hastigheder i 1-2-3 gear....min point er at Honda dealers kobler på diagnose stikket for at se om alt er ok på VFR ...og i den forbindelse er der stor sandsynlighed for at ECU vil blive opdateret med Hondas originale software Det er jo surt show hvis man er glad for Sabsteefs reflash.

 

Hej - jep det er jeg helt klar over - jeg har hivet bin ud af min som han lagde ind , så det kan være at jeg bare skulle køre til honda og få lagt den orginale ind igen , så har jeg da begge bins... men det er da røvet at han ikke vil aflevere den originale , den klaphat.

 

Hej Olsen,
Er det kompliceret at få adgang til Ecu ?
Hvad kræver det af software programmer?
Jeg har kun diagnose stikket, men kunne være fedt at lave en kopi af min Ecu fil.
Just in case !

 

Nej , du skal bruge hondaEcu programmet og en ledning fra pc til diagnose og så 45-50 min , så har du bin filen. Hvor er du fra og hvilken årgang er din og er den med manual gear eller DCT ?

 

Det er 2011 årgang med manuel gear.
Jeg bor nord for Hillerød.
Jeg fik opdateret Ecu online hos sabsteef.
Min vfr er stadig ikke helt smooth ved langsom kørsel, når jeg eksempelvis langsomt åbner gashåndtaget.
Jeg bruger meget koblingen ved langsom kørsel også i rundkørsler.
Svært at gå på gassen ved off til on,
uden at det giver et ryk. ( Meget lav hastighed)
Derfor bruger jeg koblingen i de situationer.
Det er nok et resultat af den mager "emissions" blanding.

 

Jeg er fra Frederikssund - min gør det samme og det er pis irriterende.. og jeg har en FD model , så jeg har ikke koblingen at gøre godt med … jeg har hørt at SabSteef har arbejdet på en ny version af ecu fil som skulle tage højde for det ved lave omd.. hør ham af om han har fået lavet det færdigt.
Jeg tænker at blokere pair valve systemet og se om det hjælper.

 

Tror ikke reflash fra sabsteef/Guhl ændrer fuel map. Jeg har haft min på rullefelt før og efter.
Stort set ingen forskel, begge gange viste data en lidt mager blanding.
Første gang havde jeg boosterplug monteret.
Anden gang var boosterplug afmonteret,
Og jeg havde fået Ecu reflash udført.
Jeg overvejer at montere den originale udstødning !
Tror den bliver lidt mere rolig på gassen med org. Udstødning.
Den org. laver helt sikkert mere back pressure og ændrer nok luft/benzin blandningen til det bedre.
Jeg har en scorpion Factory carbon monteret på raketten og jeg har pillet db killer ud.
Kører du med org udstødning ?
Skal vi fortsætte på mail ?
mr.hifi@hotmail.com

 

Se mail

 

Jeg har ikke modtaget noget på mr.hifi@hotmail.com

 

jeg har sendt den - se spam folder måske - men her er hvad jeg skrev

Ja jeg kører med den originale udstødning med flapperen monteret.

Nu blir det snart sæson og jeg skal lige have tanken op og sætte noget i pair valve hullet og så se om det giver noget.

Når du siger mager… er det så under 3000 omd næsten ingen gas ?
Jeg har ikke haft min på rullefelt endnu - men har talt med Mr Dyno om det , netop for at finde ud af hvorfor den går så uroligt… det er faktisk den eneste dårlige ting der er med den maskine.

 

Mail lå i spam.

 

Hi! I'm also looking for any vfr1200f bin file to explore. If anyone has, please share

 

Hi, is there anyone who can share derestricted top speed or remapped bin file with me? Thanks